マウンテンバイクのモーターを長時間駐車する場合は何に注意すべきですか?

電気システムの徹底的なメンテナンスと機械構造の保護計画
マウンテンバイクモーターの長期駐車中は、電気システムのメンテナンスと機械構造の保護が非常に重要です。モーターメンテナンスの中核となるバッテリー管理には特別な注意が必要です。取り外し可能なリチウム バッテリー パックの場合は、「半分の電力ストレージ」戦略を実装することをお勧めします。この戦略では、バッテリーの充電状態 (SOC) 値を 50% ～ 60% の間に調整し、15℃ ～ 25℃ の一定温度環境で保管する必要があります。さらに、純正の充電器を毎月パルス充電に使用し、充電電流を 0.1C 以下に制御する必要があります。バッテリーにバッテリー管理システム (BMS) が組み込まれている場合、その自己放電補償機能が正常であることを確認する必要があり、一般的なパラメーターは 1 週間あたり 3% ～ 5% の容量損失の自動補償です。取り外しできないバッテリーの場合は、過度の放電によるバッテリー パックの電解液の分解を防ぐために、10 日ごとに短期間充電を実行することをお勧めします。充電時間は 2 時間を超えないようにしてください。
コントローラーの保護では、湿度管理にも重点を置く必要があります。コントローラのハウジングを分解し、電子乾燥器を使用して 40℃、湿度 ≤30%RH で 24 時間、基板の表面に吸着した水分を除去することを推奨します。ポッティング技術を使用したコントローラーの場合、エポキシ樹脂の封止層にクラックがないか確認する必要があります。必要に応じて、X 線検出器を使用して内部のはんだ接合状態をスキャンできます。同時に、緑青腐食による接触抵抗の増加を防ぐために、接続ハーネス、特にプラグの金属接点を酸化防止剤 (WD-40 Specialist など) でコーティングする必要があります。

機械構造部の防錆処理
のベアリング マウンテンバイクモーター 長期駐車時に保護しなければならない部品です。防錆油、シール、グリースガンを含む専用のベアリング防錆キットの使用をお勧めします。具体的な作業プロセスは次のとおりです。まず、モーターのエンドカバーを分解し、ベアリングの内輪、外輪、軌道を清掃します。リチウム系複合カルシウム系グリース（NLGIグレード2）を注入し、フッ素ゴムシール（ショア硬度60±5）を取り付けます。最後に、ナノ疎水性コーティングをスプレーして、接触角が 150°を超えるようにします。ミッドマウントモーターの場合、モーター軸と5ウェイベアリングの適合すきまを確認し、すきまゲージを使用してラジアルすきまを測定する必要があります。クリアランスが0.05mmを超える場合は、適時にベアリングを交換する必要があります。
伝送システムのメンテナンスも駐輪と組み合わせて、対応する計画を立てる必要があります。チェーンは月に一度「裏返して注油」してください。チェーンターナーを使用してチェーンを180°回転させ、PTFE系グリースを塗布（使用温度範囲は-40℃～150℃）し、各リンクの内側と外側が均一になるように塗布してください。ベルト駆動モーター システムの場合は、ベルト張力の減衰を定期的にチェックする必要があります。張力値の検出にはベルト張力計を使用してください。減衰が 15% を超える場合は、適時に締め直す必要があります。同時に、フライホイールのメンテナンスも無視してはなりません。歯板の錆には注意が必要です。歯板の根元の腐食深さは内視鏡を使用して検出する必要があります。腐食深さが0.2mmを超える場合は、部品全体を交換する必要があります。

環境管理と保護対策
保管環境の管理には、防湿、防塵、耐温度差の「3つの保護」が求められます。恒温恒湿倉庫を使用し、温度20℃±2℃、湿度40％RH±5％に設定し、工業用除湿機（除湿能力50L/日以上）と温湿度記録計を備えた倉庫を推奨します。家庭での保管シナリオでは、密閉ボックスと乾燥剤を組み合わせて使用​​できます。厚さ 3 mm 以上の PE 密閉ボックス、内蔵の変色シリカゲル乾燥剤 (吸湿率 ≥30%) を使用し、リアルタイム監視には温湿度センサーを使用します。車両を保管する際には、点圧によるタイヤの変形を防ぐため、専用のサポートフレームを使用することをお勧めします。さらに、タイヤの応力点を確実に回転させるために、車両を 30 日ごとに移動する必要があります。