カスタム開発プロセスと技術的マイルストーン
カスタムモータープロジェクトの成功は、リスクを管理し、最終製品がクライアントの技術要件を正確に満たすことを保証する、構造化された段階的なアプローチにかかっています。次の表は、カスタマイズの対象となる主要な技術パラメータの概要を示し、その後にカスタム電動自転車モーター開発プロセスの 5 つの重要な段階について詳しく説明します。このプロセスにより、パートナーシップを通じて卓越したエンジニアリング、製造準備、知的財産保護が保証されます。
| カスタムパラメータ | カスタマイズの説明 |
|---|---|
| 巻線とKv値 | 特定のトルク/速度比 (Kv) およびバッテリー電圧 (例: 52V 上昇トルク) に合わせて調整された銅巻線 |
| メカニカルハウジング/アクスル | カスタム O.L.D.、アクスル長さ、ネジピッチ、独自の取り付けフランジ (新しいダイカストまたは CNC による) |
| ギア比 | 特定の車両ダイナミクスに合わせた特注の遊星歯車減速比 (例: 貨物の場合は 15:1) |
| センサーと制御 | 特定のエンコーダ タイプ、コントローラ ボード、または通信プロトコル (CAN、UART) の統合 |
| ブレーキインターフェース | 油圧ディスクブレーキまたは独自のドラムブレーキアセンブリ用のカスタムインターフェイス |
| IPとシーリング | 特殊なシールとポッティングを使用して、極端な IP 定格 (IP67/IP68) に合わせて設計を変更 |
| 美しい仕上がり | 独自のモーターシェル形状、ブランディング、カラーコーティング、ロゴの配置 |
5 段階の開発プロセス: 1. コンセプトとシミュレーション: クライアントはパフォーマンス目標を提供します。 HENTACH エンジニアは、FEA/CFD 分析、材料の選択、詳細な設計の最終決定を行います。 2. ツーリングとプロトタイピング: カスタム金型 (ダイカスト) と CNC 治具の作成。最初の 5 ~ 10 台の「Alpha」プロトタイプの製造と組み立て。 3. テストと検証: プロトタイプはラボテスト (トルク/効率のダイノテスト、熱サイクル、IP 検証) と、クライアントの実際のフレームでの機能テストを受けます。 4. 設計の凍結とプリプロダクション: 最終的な設計の承認。ツールは大量生産向けに最適化されています。最終的な組立ラインの検証のために、生産前バッチ (50 ~ 100 ユニット) が実行されます。 5. 量産と QA: 新しいモーター設計に特有の専用の QA/QC チェックをメインの生産ラインに統合し、すべての量産ユニット間の一貫性を確保します。この厳格なプロセスにより、独自のモーターが検証され、すべての初期性能保証を遵守して市場投入の準備ができていることが保証されます。
ターゲット市場と戦略的な OEM アプリケーション
カスタム Ebike モーター開発サービスは、高度に差別化された製品の開発や、現在の標準モーター製品では無視されているニッチ市場への対応を目指すメーカーを特にターゲットにしています。独自の駆動システムを開発することで、メーカーは独自のエンジニアリング課題を解決し、パフォーマンス IP を保護し、汎用コンポーネントでは満たせない特定の規制遵守目標を達成できます。以下のアプリケーションは、カスタマイズされたモーター ソリューションが最高の投資収益率と競争上の優位性を提供する主要な戦略的市場を代表しています。
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高性能/特注電動バイクおよびモペット: 独自のアクスルとスイングアームのインターフェイス、特定の高電圧巻線、および車両の美観と電力需要に合わせてモーター ハウジング自体に設計する必要がある積極的な熱管理が必要です。
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特殊な商用および軍用電気自動車: 極めて高い IP 定格 (浸水に対する IP68 など)、特殊な耐食性、およびモーターのコア電子機器とハウジングに統合する必要がある特定の通信プロトコル (暗号化された CAN バスなど) が要求されます。
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ユニークな E-Cargo または四輪車: 多くの場合、カスタム O.L.D. を備えたモーターが必要になります。非標準の頑丈なフレーム設計と統合するための独自の取り付けフランジと、最大の荷重処理を実現する非常に高いカスタム比のギアボックスとの組み合わせです。
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特許取得済みまたは破壊的なモビリティ デバイス: 根本的に新しい車両アーキテクチャを導入する新興企業や既存の企業の場合、特許取得済みの機械設計 (例: 偏心ギアボックスを統合したハブ モーター) を実現するためにカスタム モーターと車軸が必要です。
これらの用途では、モーターは購入した部品をはるかに超えています。それは統合されたエンジニアリング ソリューションです。当社のサービスは、最終組み立てプロセスをさらに簡素化するために、完全なホイールアセンブリ (お客様のリム仕様に合わせて組み合わされた状態) としてモーターを供給することまで拡張されています。モーターの設計と製造のあらゆる側面を制御することで、最終製品がクライアントの特定の市場に最適化され、カタログモーターに依存する競合他社が再現できない性能と機能を提供することを保証します。このパートナーシップにより、クライアントの技術的独占性と市場のリーダーシップが促進されます。
主な利点: IP 保護と技術的独占性
カスタム電動自転車モーター開発に取り組むという決定は戦略的なものであり、単純なコンポーネントの調達をはるかに超えたメリットをもたらします。 HENTACH は、クライアントの知的財産 (IP) を保護し、技術的に独占的なパフォーマンス特性を提供することに尽力しており、電動モビリティ業界で最高レベルの競争上の優位性を提供します。
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NDA による独自の IP 保護: すべての設計に関する議論、性能仕様、カスタム ツール、および最終的なモーター設計は、包括的で法的拘束力のある機密保持契約 (NDA) に基づいて厳しく保護されており、お客様独自のドライブ システムの機密性が確保され、お客様のブランドのみが独占されることが保証されます。
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技術的に独占的なパフォーマンス: モーターの内部パラメータ (巻線、磁石のグレード、ギア比) を調整して、標準モーターを購入した場合には再現できない性能曲線 (例: 正確に 15 km/h で 95 Nm のピークトルク) を実現します。この独自のパフォーマンス プロファイルは、独自の防御可能な製品エクスペリエンスを生み出します。
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完璧な機械的統合: カスタムのダイカストと CNC 加工により、モーター シェルとアクスルが独自のフレーム ドロップアウト設計と完璧に統合され、機械的な完璧さを実現し、最終的な車両組み立てプロセスを簡素化し、シムやアダプターの必要性を排除します。
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最適化された熱性能: 熱管理は、お客様の車両のデューティ サイクル (連続的な貨物輸送と断続的な登坂など) に基づいてカスタム設計されており、モーターが熱によるディレーティングを発生させることなく持続的な性能目標を確実に満たすことができます。
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コンポーネント数と SKU の複雑さの削減: カスタム コントローラー、センサー、さらにはホイール取り付け機構をハブ モーター設計に統合することで、クライアントが部品表 (BOM) を合理化し、管理する必要がある SKU の数を削減できるように支援します。
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認定製品の市場投入までの時間の短縮: モーターはカスタム設計であるため、必要なすべてのコンプライアンス (CE、UL、DOT) テスト文書は開発段階で準備され、最終的な車両認証プロセスが加速され、専用製品をより早く市場に投入できます。
これらの核となる利点により、モーターは商品から、クライアントの市場での地位を積極的に守り、最終的な電気自動車製品のプレミアム品質を向上させる戦略的で高価値のコンポーネントに変わります。
