ホイールモーターの概要は？

一般的な電動自転車モーターはホイール ハブ モーターと呼ばれ、スポークとリムを装備することも、スポークを追加せずにリムと一体化することもできます。後者は、業界では統合ホイールハブモーターとしても知られています。前者は耐衝撃性に優れており、モーターにとって有益です。一般に、毎分 3000 回転を超える速度のモーターを高速モーターと呼び、毎分 1000 回転未満の速度のモーターを低速モーターと呼びます。ブラシ付き歯なしホイールハブモーターは、毎分 600 回転未満の速度を達成できます。同国は電動自転車の速度を時速20キロメートル未満とすることを義務付けており、これは24インチの自転車の場合、毎分約200回転に相当する。小さな歯車と大きな歯車を組み合わせて減速することができます。大歯車（従動歯車）と小歯車（駆動歯車）の歯車比を減速比といいます。大きな減速比により、高トルクと強い登坂能力を発揮します。ギアはモーターの内側または外側に取り付けることができます。ブラシ歯付きおよびブラシレス歯付きホイールハブモーターが内部に取り付けられています。

先ほど紹介した貨物三輪は2段減速です。ステージはシリーズモーターの中にあり、手前の突き出た部分が遊星歯車減速機構です。遊星歯車はナイロン製で、2段目はモーターの外側にあります。モーターの出力は小さなギアで、チェーンを介して三輪車の後軸に伝達され、後軸には大きなギアが装備されています。タービンウォームギヤは減速比が大きいものの、エネルギー伝達効率が低い。ストレート減速機は安価ですが、騒音が大きくなります。はすば歯車または「人間」歯車は騒音が低く、コストが高くなります。ナイロンギヤは金属ギヤに比べて寿命が短いですが、静かで安価です。理論と実践により、次のことが証明されました。 1. 上記のチェーン伝動および減速は、低騒音、高効率、部品の購入が容易で、交換が便利です。 2. モーターがシャフト後方に設置されているため、前進時にチェーンが外れにくくなっています。

一般的に「歯なしブラシ付き」、「歯なしブラシレス」、「歯付きブラシ付き」および「歯付きブラシレス」という用語は、内部ギア付きでギアのないホイール ハブ モーターを指します。同じ出力でも歯付きモーターは歯なしモーターより発進時や登坂時に強力で、坂道のある路面状況に適しており、高速モーターの方がモーター効率が高くなります。ただし、このタイプのモーターは寿命が短く、付属品の購入が難しいため、メンテナンス費用が高くなります。