E-Bike はどのくらいのアシストを提供しますか?ペダルアシストレベルの説明

電動自転車に乗っているときに、足元のペダルが突然軽くなったと感じたことがあるなら、仕事中に助けを感じたことがあるでしょう。しかし、電動自転車がどの程度のアシストを提供するかという問題には、明確な答えはありません。それは選択したアシストレベル、モーターの調整方法、そして最初にどれくらいの強さでペダルを踏むかによって異なります。マーケティング用語を使わずに、正直に数字を見てみましょう。

E-Bike は実際にどのくらい役に立ちますか?

電動自転車はペダルを漕いでくれません。それはあなたがすでにやっていることに追加されます。実際のところ、最新のシステムのほとんどは、ペダリングパワーの 30% ～ 300% の間で寄与します。これは、モードとモーターに応じて、脚の乗数が約 1.3 倍から 4 倍になることを意味します。

具体的な例を示します。リラックスしたペースで走行し、約 100 ワットの電力を出力しているとします。エコモードでは、モーターによりさらに 30 ～ 50 ワットが追加され、ペダルでの消費電力は約 130 ～ 150 ワットになります。最高のアシストレベルまで上げると、同じシステムで 250 ワット、さらには 300 ワットも追加される可能性があるため、実質的には 350 ～ 400 ワットで走行していることになります。これは、健康で訓練されたサイクリストが生み出す持続的な出力の種類です。

同じバイクでも、あるライダーにとっては楽に感じられ、別のライダーにとってはロケットのように感じられるのはまさにこのためです。支援は比例的であり、固定的ではありません。

アシストレベルとその本当の意味

ほぼすべての電動自転車には、いくつかのアシスト レベルが用意されています。エントリーレベルのモデルには通常 3 つ、通勤用自転車には通常 5 つがあり、高度なシステムによっては 7 つまたは 9 つになる場合もあります。レベル間の違いは、実際にはモーターが入力をどれだけ増幅するかの違いです。

これらの数字は、なぜトップレベルの 100 W ライダーが 300 W ライダーと同じように登ることができるのかを説明しています。あなたは強くなっていません。モーターから電力を借りており、バッテリーが料金を支払います。

都市型電動アシスト自転車用 E-City Bike ハブモーター 250 ～ 400 W のオプション、最大 55 Nm のトルク、IP65 保護、都市型電動自転車向けのドライブトレイン互換性を備えたコンパクトなフロントおよびリア ハブ モーターをご覧ください。 製品を見る→

モーターのパワーとトルクがフィーリングを変える仕組み

定格出力は、モーターが連続的に提供できるアシスト量の上限を設定します。ヨーロッパでは、その上限は 250 W です。米国では、クラス 1 およびクラス 2 の多くのバイクが 500 W ～ 750 W で動作します。しかし、実際に路上で感じるのはトルクとピークパワーによって駆動され、定格値をはるかに超える可能性があります。

停止時や低速時にモーターを強く感じるのはトルクです。通勤に特化したユニットを多数含む ギア付きハブモーター 、通常は 40 ～ 60 Nm を発揮しますが、高トルクの貨物モーターは 80 Nm を超えます。全負荷で時速 5 km で走行すると、そのトルクの差はワット数のラベルよりもはるかに重要になります。

また、250 W のバイクは上り坂で一時的に 600 W 以上の電力を供給できることも知っておく価値があります。小型モーターが驚くほど迫力を感じるのはピーク電力が原因であり、そのピークを何度も要求するとバッテリーの消耗が早くなるのもこのためです。

E-City バイク用 HT MINI 250W フロント ハブ モーター コンパクトな 1.95 kg のフロント ハブ モーターは、200 ～ 250 W、最大トルク 40 Nm、IP54/IP65 保護機能を備え、毎日の街乗りに適した 20 ～ 28 インチのホイール互換性を備えています。 製品を見る→

トルクセンサーとケイデンスセンサー: 2 つのバイクの感触が異なる理由

同じモーターとバッテリーを搭載した 2 台の自転車は、ペダリングをどのように感知するかに応じて、まったく異なる量のアシストを提供できます。ケイデンス センサーは本質的にはスイッチです。ユーザーがクランクを回していることを検出し、事前に設定された量の電力を加えます。トルクセンサーは、どれだけ強く押しているかを測定し、それに比例して反応します。

実際の結果として、より強く押すとトルク感知システムがより多くのアシストを提供し、より自然で自分の足を真に延長しているように感じられます。ケイデンスベースのシステムはオンオフが多く、低速で操縦しているときに少し突然に感じることがあります。

実際に受けられる支援の量は、他のいくつかの要因によって静かに変化します。

• センサーの応答速度とコントローラーのファームウェアに書き込まれるアシストカーブ
• ほとんどのモーターは中間の回転数帯で最適に動作するため、選択したギアとケイデンス
• ライダーと荷物の合計重量。荷物が重くなると、同じ速度でもより多くのワットが必要となるため
• バッテリーの充電状態。多くのシステムでは、セルを保護するためにアシストが約 20% 以下に徐々に減っていきます。
• 周囲温度。寒さによりバッテリー出力とコントローラーの制限の両方が低下するため

援助が消えたとき: 法的制限が重要な理由

ある時点でモーターは補助を停止する必要があります。ヨーロッパでは、支援は時速 25 km で滑らかに減少する必要があります。米国では、クラス 1 とクラス 2 の自転車は時速 20 マイル、クラス 3 は時速 38 マイルで制限されます。

このカットオフポイントによって、実際にどれだけのアシストを感じるかが決まります。強力な低速トルク向けに調整されたバイクは、平地ではすぐに限界に達してしまうため、劇的に感じられない可能性があります。時速 28 マイルでの通勤用に調整された自転車は、低速ではマイルドに感じられるかもしれませんが、はるかに長く走り続けることができます。これが理由です 250 W 標準電動自転車モーター ラベル上の評価が同じであっても、それぞれがまったく異なるように感じられる場合があります。

格付けは規制によって決まります。チューニングはエクスペリエンスを左右します。

登山と荷物の運搬: 援助が最も重要な場面

丘陵地帯は支援数が現実のものとなる場所です。 8% の勾配では、単独で 100 W を発揮するライダーは歩くペースまで遅くなる可能性があります。同じライダーが 250% のアシストを受けても、18 ～ 20 km/h の速度を快適に維持できます。これは、モーターが脚では処理しきれない電力を供給しているためです。

負荷も同様に機能します。子供、工具、またはツーリング用の荷物を積んだカーゴバイクは、時速 1 キロメートルごとにより多くのワットを必要とします。貨物向けモーターは多くの場合、ペダルストロークの初期段階でトルクを供給するように調整されており、安定した始動と予測可能な低速制御が可能になります。

250 W ～ 2000 W の E-Cargo バイク ハブ モーター 250 ～ 2000 W のオプション、高い失速トルク、積載電動カーゴ自転車をシリーズでカバーするフロント、リア、スルーアクスルのカーゴ ハブ モーターをご覧ください。 製品を見る→

より多くのサポートを得る簡単な調整

1. シフトダウンしてケイデンスをおよそ 70 ～ 80 rpm まで上げます。この速度ではほとんどのモーターが最も効率的で、最も意欲的に動作します。
2. 大きなギアをゆっくりと磨くのではなく、ケイデンスを上げたまま、より高いアシストレベルを使用してください。
3. コントローラーが静かに出力を低下させないように、バッテリーを 20% 以上に保ちます。
4. 転がり抵抗で 10 ワットが失われると、10 ワットのアシストが無駄になるため、タイヤの空気圧とブレーキの摩擦を確認してください。
5. 一部のディスプレイは乗車後にデフォルト モードにリセットされるため、出発前にアシスト設定を確認してください。

よくある質問への簡単な回答

250 W モーターは本当に 250 W しか追加しないのでしょうか?

いいえ、定格パワーは継続的な定格であり、実際のライディングにおける厳しい上限ではありません。 250 W モーターは、短時間のバーストではそれをはるかに超えるピークに達する可能性があり、ペダルに提供されるアシストはユーザー自身の入力に大きく依存します。

長時間乗ると電動自転車が弱く感じるのはなぜですか?

ほとんどのシステムは、バッテリーが空に近づくとアシストを減らし、コントローラー内の熱の蓄積によって出力が調整されることもあります。これは障害ではなく、通常の保護動作です。

支援が多ければ多いほど良いのでしょうか?

航続距離とバッテリー寿命が優先事項ではない場合にのみ。アシストレベルが高くなると、より多くの電流が流れるため、航続距離が著しく短くなり、モーターにかかる熱ストレスが大きくなります。

すべてをまとめると、正直な範囲は次のようになります。選択したレベル、モーターの調整方法、および地形が脚にどれだけ要求するかによって形成される、自分のペダリングパワーの 30% から 300% の間のどこかです。これら 3 つのうちのどれが機能しているのかがわかれば、その数字は謎めいたものではなくなり、計画できるものになります。