E-Cargo バイクモーター

高出力、高トルク、高い適応性: HENTACH は電動カーゴバイクのハブモーターの技術アップグレードの波をリードします

従来の電動アシスト自転車と比較して、電動カーゴバイクにはモーターの出力、トルク容量、耐久性に対する要求が高くなります。ハブモーターは、コンパクトな構造、取り付けの容易さ、伝達効率の高さから、このような車両に広く使用されており、電気貨物分野の主流の電源ソリューションとなっています。

この分野は前輪駆動と後輪駆動の両方の特徴を持ち、その中でも高トルク出力、耐久性、さまざまな車輪径や変速機への適応性が業界の主流となっています。たとえば、都市部の登山、多周波数スタートストップ、重量物輸送などの一般的なアプリケーション シナリオでは、500 W を超える定格出力と 75 ～ 100 Nm を超えるピーク トルクが、電動カーゴ バイクのハブ モーターの性能ベンチマークになっています。同時に、パワーと効率のバランスを達成するために、アウターローター構造、電磁最適化設計を採用するメーカーが増えており、高強度ギア材料と精密な制御アルゴリズムによって補完され、高負荷と長期運転によってもたらされる課題に対処しています。

寧波鄞州HENTACH Electromechanical Co., Ltd.は、継続的な進化を推進しています。 電動カーゴ自転車ハブモーター 都市物流や重量物走行の多様なニーズに応える技術。 E タイプ、S タイプ、および J タイプ シリーズのハブ モーターは、250 W から 2000 W までの複数の出力レベルをカバーするだけでなく、前輪駆動、後輪駆動からスルーアクスルまでのさまざまな構造ソリューションを提供し、都市部の軽荷重貨物から高強度の山岳オフロードまで、さまざまなアプリケーション シナリオをカバーします。

HENTACH は、市場の主流モデルに対してさまざまな速度互換性ソリューションを提供します。 E タイプ シリーズは、7 速ギアボックスと 8 ～ 10 速ギアボックスをサポートし、さまざまなメーカーのトランスミッション システムのマッチング ニーズに対応します。 E タイプ RF750-2 や RC750-2 などのモデルは、135mm または 142mm の後輪と組み合わせることができ、最新の貨物バイクやマウンテンバイクと互換性があります。 S-TYPE MAX R2000などの上位モデルは剛性を高めた12mmスルーアクスル構造を採用しており、特にE-Fatや原付などの高負荷システムに最適です。 E タイプ RF500-1 シリーズと RC750-2 シリーズの最大トルクはそれぞれ 75Nm と 85Nm で、20 ～ 28 インチのホイール直径に幅広く対応しており、高速な低速始動と強力な登坂能力を保証します。より極端な荷重と地形の要件に対処するために、S-TYPE F1500 と R2000 は、それぞれ最大トルク 145Nm と 170Nm の最大トルクを備えた 1500W と 2000W の電力ソリューションを発売し、極端な傾斜や激しい貨物にも簡単に対応できます。 J-TYPE R350 ECO などの HENTACH の高効率製品は、規制によって電力が制限されている市場では、構造の最適化を通じて効率と耐久性をいかに向上させるかがもう 1 つの重要な方向になっていることを示しています。 HENTACH は高性能モーターに加えて、エネルギー効率の最適化も重視しています。同社の軽負荷製品であるJ-TYPE R350 ECOモータは、構造革新により機械全体のエネルギー効率を86%（業界平均は81%）に向上させ、エネルギー消費量とバッテリ構成コストを効果的に削減します。これは、効率性と耐久性に対する高い要件が求められる都市部の配達や共有自転車プラットフォームに特に適しています。

つまり、電動カーゴバイクのハブモーター業界は、高出力、高トルク、軽量、長寿命、インテリジェント制御を目指して進んでいます。企業は、熾烈な世界市場競争で優位に立つために、パフォーマンス、信頼性、多様なサポート機能のバランスを取る必要があります。 HENTACH は、その製造能力と革新的な技術により、この変化の波において重要な役割を果たしています。